（つづき）
私が、この新しい嫁（ＹＡＭＡＨＡ ＦＺ−６Ｓフェーザー）との初デートに選んだ場所、そこは
晴海埠頭。
私は東京の湾岸が大好きです。
特に、レインボーブリッジからの眺めは、世界で一番美しい絵だと思っている。
レインボーブリッジが通勤路だった当時は、毎日のように台場に立ち寄り、癒されていたｖ
また、平日夜はガラガラでイイ感じなんだこれが！
待望の嫁との初デートは、是非台場に行きたいと思っていた。
しかし当時は、晴海通りがまだ晴海までしか通ってなく、晴海〜豊洲〜有明〜台場のショートカットが無かった。
遠回りをしなければ、台場まで辿り着けなかった。
なので、台場に行くかは後で考えるとして、とりあえず近所の晴海埠頭で、湾岸デートを堪能しようと思った。
「とりあえず」とか失礼な言い方をしているが、晴海は台場の次に好きなスポットだ。
思い出もある。
初めて、ギア付きのＴＺＲ５０に乗った当時、ここで特訓をしたりした。
一人で物思いに耽りたい時、よくここでボケーっとしたりもしていた。
台場ほど賑やかではなく、落ち着いた所が、ゆっくり癒されたい時におあつらえむきなのだった。
今は無くなってしまったが、当時は、オートウェーブ(車の大型用品店)と東京レジャーランド（でっかいゲーセン）があった。
だから、夜中の晴海は、独特の活気があった。
繁華街ほど明るくもなく、観光スポットほどキャピキャピ（死語）していない。かといって暗い訳ではない。
その独特さが、とても好きだった。
無くなってしまったのが惜しまれる。
まあ今現在は、あっても行けないけどさ(´Ａ`)
埠頭の方をさーっと流し、オートウェーブの駐輪場に嫁を駐車する。
東京レジャーランドで一服し、ここまで来れた喜びと、いい感じの雰囲気を堪能する。
この時点では既に、嫁とうまくやっていけそう（無難に乗りこなせそう＆バイク便の仕事にも支障なさそう）な、確信が持てていた。
ずっと不安だった部分は解消された。嬉しくてたまらない。
くわえて、天気もいい、夏の夜風が気持ちいい。
全てが、いい方向に回っている。
とても幸せだった。
ずっと待ち望んでいったバイクを得て、それに乗り、好きな所に行ける。
勿論、明日からずっと乗りまくれるんだけど・・・
今日の、この奇跡のようなステキな時間をまだ終わらせたくなかった。
・・・よし。
もっと遠くに行っちゃう？(ﾟ∀ﾟ)
台場にも行っちゃおうか？！
それは私次第。私の一存で、何処へでも行ける。帰るのも自由。
とても幸せ！！
身体は疲れきっていたが、心は元気いっぱいだった。
そんなわけで、今度は台場へと向かうｖ
（つづく）
本日も、お運びまことにありがとうございます。
今日はちょっと早起きできた！！
でもまだ、５時起きには遠い・・・。
そんな母に、闘魂注入の１クリックをください○|￣|＿
いつもありがとうございます！
（つづき）
あやうく、新車を初乗車直後に立ちゴケするという・・・例えれば新婚初夜に離婚にも勝る、ネタにしかならない事をやりかけた私だったが、その後はビクビク怯えながらも、難の無い運転が出来ていた。
最初の、細い道の難関が終わり、大きい道路に出れば、しばらくは真っ直ぐ走るだけだったので・・・。
数十分も走れば、とりあえず最初の過剰な緊張はほぐれていた。
ようやく、家とバイク屋の中間地点あたる、某ジャスコに到着した。
駐車して一服する。
当然だが、いつもの移動以上に疲れた。休憩が必要だ。
タバコがとても美味かった。生き返った。
夏の夜風が心地良い。
真夏の夜、まだまだ蒸し暑いはずが、緊迫した運転による嫌な汗とそれを冷ます心地よい風のおかげで、不思議な涼しさと爽やかさを感じていた。
そして、ショッピングモールの賑やかな気配に、「ようやく帰ってこれた」という安堵を感じた。
そう、何とか無事にここまで来れた。
嬉しかったが、それ以前にドッと疲れが出た(´Ａ`)
だがここで緊張を緩めるわけにはいかない。家までの距離はまだある。
そんな感じで、生きた心地がしなかったが、反面、喜びが抑えきれず、当時の会社の人に自慢や報告メールを送ったりもしていたな。
さて、ジャスコを出発する。
重いバイクの取り回しに慣れていない私は、駐車場からの発車にも大変手間取った
はたから見ると、バイクを押しているというよりバイクに引きずられている、そんな駄目ライダーに見えたに違いない○|￣|＿
倒さないようにするだけで精一杯だったんだ！！ヽ(｀д´)ﾉ
まあ、時間はいくらでもある。ゆっくり慣れよう。
コツを掴めば、何とかなるさ・・・。
ところで、新車は慣らし運転というものをしなければならない。
いきなり激しい運転をするのは、産まれたての赤ちゃんを爆音溢れる猛暑の排ガスまみれの街中を、一日中連れまわすようなものだ。
・・・む、ちょっと例えがズレている気もするが・・・。まあとにかく、
そんな酷な事をすれば、人もバイクも壊れてしまう。
無理のないように、アクセルはいきなり回さずゆっくり４０００回転以内に、という優しい運転を、走行距離３０００ｋｍくらいまでするのが目安。
徐々に、慣らしいくのだ。
しかしこのバイクは、元々の性能がハイパーなので、２速で４０００回転以内でも、８０キロはラクに出てしまう。
カブを全開で飛ばすより、楽々とそれ以上のスピードを出せるのだ。
なので、激しく回せないでも、全然ストレスを感じなかった。
２速でゆっくりあけてるのに、体感的にも、３０キロくらいでゆっくり走っているつもりだったのに、ふとメーターを見たら８５キロとか出ててビビッた。
快適に走れるバイクだからこそ、快適に飛ばせすぎる事に注意せねば；
事故以前に免許が無くなっちゃうよ！！
ゆっくりとした慣らし運転で、無事家に到着できた。
やっと、恐怖と緊張からの開放・・・！と思いきや、何か物足りない私がいた。
だいぶ慣れて、恐怖が薄れてきたら、嫁ともっとコミュニケーションがとりたくなっていたのだ。
つまり、
もっと乗っていたい(ﾟ∀ﾟ*)
このままどこか行ってしまおうか？
時間は・・・まだあるといえばある。
次の日も仕事なので、夜通し流すわけにはいかないが、近場デートくらいならいいんじゃないか？？
お散歩程度に・・・。
私の身体は、丸一日仕事をした後の、長時間の移動と緊張で疲労度マックスだったが・・・。
ハイにでもなっていたのか。
まあそんなわけで、嫁と
初デートへＧｏ！(ﾟ∀ﾟ)
決めたら、俄然ワクワクしてきた！
さて、何処にいこうか？
特に考えていなかったが、嫁と行きたい所・・・。私の好きな所・・・。
おのずと、取り舵の向く方向は決まっていた。
（つづく）
本日も、休日にもかかわらず、お運び頂いてありがとうございます。
ようやく、バイク回想で一番書きたかった蜜月の時期に到達しました。長かった！
この頃は、好きな時に、新しいバイクで、何処へでも好きな所に行けた・・・。
思い出すと、バイクが乗りたくなってしまいます。
でもチョビの方が大事ｖ(´∀｀)
回想を早く終わらせて、次のホームベーカリーを讃えるシリーズに突入する為に、応援クリックお願いします！
いつもありがとうございますｖ
あやうく、新車を初乗車直後に立ちゴケするという・・・例えれば新婚初夜に離婚にも勝る、ネタにしかならない事をやりかけた私だったが、その後はビクビク怯えながらも、難の無い運転が出来ていた。
最初の、細い道の難関が終わり、大きい道路に出れば、しばらくは真っ直ぐ走るだけだったので・・・。
数十分も走れば、とりあえず最初の過剰な緊張はほぐれていた。
ようやく、家とバイク屋の中間地点あたる、某ジャスコに到着した。
駐車して一服する。
当然だが、いつもの移動以上に疲れた。休憩が必要だ。
タバコがとても美味かった。生き返った。
夏の夜風が心地良い。
真夏の夜、まだまだ蒸し暑いはずが、緊迫した運転による嫌な汗とそれを冷ます心地よい風のおかげで、不思議な涼しさと爽やかさを感じていた。
そして、ショッピングモールの賑やかな気配に、「ようやく帰ってこれた」という安堵を感じた。
そう、何とか無事にここまで来れた。
嬉しかったが、それ以前にドッと疲れが出た(´Ａ`)
だがここで緊張を緩めるわけにはいかない。家までの距離はまだある。
そんな感じで、生きた心地がしなかったが、反面、喜びが抑えきれず、当時の会社の人に自慢や報告メールを送ったりもしていたな。
さて、ジャスコを出発する。
重いバイクの取り回しに慣れていない私は、駐車場からの発車にも大変手間取った
はたから見ると、バイクを押しているというよりバイクに引きずられている、そんな駄目ライダーに見えたに違いない○|￣|＿
倒さないようにするだけで精一杯だったんだ！！ヽ(｀д´)ﾉ
まあ、時間はいくらでもある。ゆっくり慣れよう。
コツを掴めば、何とかなるさ・・・。
ところで、新車は慣らし運転というものをしなければならない。
いきなり激しい運転をするのは、産まれたての赤ちゃんを爆音溢れる猛暑の排ガスまみれの街中を、一日中連れまわすようなものだ。
・・・む、ちょっと例えがズレている気もするが・・・。まあとにかく、
そんな酷な事をすれば、人もバイクも壊れてしまう。
無理のないように、アクセルはいきなり回さずゆっくり４０００回転以内に、という優しい運転を、走行距離３０００ｋｍくらいまでするのが目安。
徐々に、慣らしいくのだ。
しかしこのバイクは、元々の性能がハイパーなので、２速で４０００回転以内でも、８０キロはラクに出てしまう。
カブを全開で飛ばすより、楽々とそれ以上のスピードを出せるのだ。
なので、激しく回せないでも、全然ストレスを感じなかった。
２速でゆっくりあけてるのに、体感的にも、３０キロくらいでゆっくり走っているつもりだったのに、ふとメーターを見たら８５キロとか出ててビビッた。
快適に走れるバイクだからこそ、快適に飛ばせすぎる事に注意せねば；
事故以前に免許が無くなっちゃうよ！！
ゆっくりとした慣らし運転で、無事家に到着できた。
やっと、恐怖と緊張からの開放・・・！と思いきや、何か物足りない私がいた。
だいぶ慣れて、恐怖が薄れてきたら、嫁ともっとコミュニケーションがとりたくなっていたのだ。
つまり、
もっと乗っていたい(ﾟ∀ﾟ*)
このままどこか行ってしまおうか？
時間は・・・まだあるといえばある。
次の日も仕事なので、夜通し流すわけにはいかないが、近場デートくらいならいいんじゃないか？？
お散歩程度に・・・。
私の身体は、丸一日仕事をした後の、長時間の移動と緊張で疲労度マックスだったが・・・。
ハイにでもなっていたのか。
まあそんなわけで、嫁と
初デートへＧｏ！(ﾟ∀ﾟ)
決めたら、俄然ワクワクしてきた！
さて、何処にいこうか？
特に考えていなかったが、嫁と行きたい所・・・。私の好きな所・・・。
おのずと、取り舵の向く方向は決まっていた。
（つづく）
本日も、休日にもかかわらず、お運び頂いてありがとうございます。
ようやく、バイク回想で一番書きたかった蜜月の時期に到達しました。長かった！
この頃は、好きな時に、新しいバイクで、何処へでも好きな所に行けた・・・。
思い出すと、バイクが乗りたくなってしまいます。
でもチョビの方が大事ｖ(´∀｀)
回想を早く終わらせて、次のホームベーカリーを讃えるシリーズに突入する為に、応援クリックお願いします！
いつもありがとうございますｖ
前回の続き。
待ちに待った、新しい嫁との初対面。
しかし、ちょっとくすんでいる第一印象。
もしや、展示品やカタログほど綺麗じゃないものなのか？！
一瞬不安になったが・・・
工場から直接来たばかりなんだから、ピッカピかなはずがない。むしろ埃まみれだろう。
という事に気づいた。
ミラーをちょっと拭いてみたら、綺麗な面が現れた。
ホっとした！
と同時に・・・
やはり、至近距離で見るとデカい！！
足届くか？！
跨いでみる。
そうこれは私のバイクなのだ。跨ぎ放題なんだぜー！！(ﾟ∀ﾟ)
なんとか、両足ベタ踏み・・・まではいかなかったが、両足が地についた。大いに安堵する。
路面が平面ではない場所が少し不安だったが・・・
まあ何とかなるだろう！
私は嬉しくて、何度も嫁を見た。色んな角度から。
これからいくらでも見れるのだが、どうしても見てしまう。
やはりカッコイイ。美しい。
これ、ちゃんと洗車したら、どれだけ輝くんだろう。楽しみでしょうがない！
この素晴らしいバイクのオーナーは、私なのか・・・。まだ実感が無いな。
さて、晴れて初乗車・・・する前に、まだやる事がいくつかある。
長年お世話になっているバイク屋の店長から、新しいバイクの説明を聞く。
かみさんに、オーナー登録？的な事をしてもらう。
自賠責と車検の説明も。
あとはイモビライザーという機能が付いている、特殊な鍵の説明。
このバイクは、この鍵じゃなきゃ動かない。合鍵では駄目なのだ。
だから、あらかじめ付属されている、この鍵と予備の２つをhttp://blog33.fc2.com/a/admin/images/icons/image.gif無くすと、大変な事になるとの事だった。
さすがに、２つ同時に無くす事は無いと思うが、肝に命じておく。
バイクの起動の説明をしてもらう。
キュイーーン！！と、メーターが目を覚ます。エンジンがかかる。
か・・・かか・・・
カッコエエ！！(ﾟ∀ﾟ)
ガンダムのコクピットみたいだ！！
※こんな感じ。夜には青く光るからもっとカコイイ(ﾟ∀ﾟ)
もう乗りたくて乗りたくて！！
しかし、ようやく全て終わり、ついに初乗車の時がやってくると、怖くてガクブルしていた（（(ﾟдﾟ；)））
これでいきなり立ちゴケなんかしちゃったら、笑うに笑えねぇ・・・；
レジェンドになってしまう。
き、気をつけねば。
バイク屋さん夫妻に見送られ、恐る恐る発車。
大丈夫だ。スムーズだ。
車体が重いので、バランスを崩したらヤバイが、一旦発車してしまえば、安定感がある。
乗りやすそうだなこのバイクは！
最初の左折。なんとかなった。
両足を、いつバランスを崩しても地面に足が着けるよう、外に放り投げた姿のまま、プルプルしながら左折。カコワルイ！！(・△・)
不恰好でも、コケるよりまし・・・；
次の左折。
ここは、一時停止部分の道の左半分が斜めになっている。道が悪い上に見通しも悪い。
以前のバイクでも怖かった所だ。
すごく気をつけ・・・ああっ！！
気をつけすぎて
エンストした！ ﾟ ﾟ ( д )
心臓が口から出たかと思った。
バランスがあっ！！
思いっきり左に傾いた！
つい数分前の、６Ｓとの初対面が走馬灯のように・・・
と、とととと！ここでコケる訳には・・・！
ぶるるるうるるらあぁぁっ！！！！
私の左足は信じられない力で、踏みとどまった。
そのまま、普段なら悲しく倒れるであろうその瞬間・・・
火事場のくそパワーが発動し、「ふんっ！！」と、右に持ち直す。
・・・。
た・・・助かった？！！
全身が汗まみれで、心臓がバクバク言っている。
しばらくフリーズしていた。後続車が来なくて良かった。
まさかと思っていた、「初乗車から５分後の立ちゴケ」をマジでやっちまう所だった・・・○|￣|＿
洒落になんねえよ！！゜･｡ﾟ(´口｀ﾟ)･ﾟ｡゜・
立ち直るのに、しばらく時間がかかった。
や、体感時間的には３０分くらいだったが、実時間は２分くらいかと。
前途多難な先行きに、不安が募った一瞬だった；
（つづく）
ご訪問ありがとうございます。
ふと気づけば、明日はエクセルの試験でした。てへ☆
ブログ更新している場合じゃないですね。最後の悪あがき勉強してから寝ます。
そんなわけで、明日はエクセルスペシャリストの試験ネタですね。こうご期待！
応援クリックおねがいします。
いつもありがとうございます！○|￣|＿ペコリ
待ちに待った、新しい嫁との初対面。
しかし、ちょっとくすんでいる第一印象。
もしや、展示品やカタログほど綺麗じゃないものなのか？！
一瞬不安になったが・・・
工場から直接来たばかりなんだから、ピッカピかなはずがない。むしろ埃まみれだろう。
という事に気づいた。
ミラーをちょっと拭いてみたら、綺麗な面が現れた。
ホっとした！
と同時に・・・
やはり、至近距離で見るとデカい！！
足届くか？！
跨いでみる。
そうこれは私のバイクなのだ。跨ぎ放題なんだぜー！！(ﾟ∀ﾟ)
なんとか、両足ベタ踏み・・・まではいかなかったが、両足が地についた。大いに安堵する。
路面が平面ではない場所が少し不安だったが・・・
まあ何とかなるだろう！
私は嬉しくて、何度も嫁を見た。色んな角度から。
これからいくらでも見れるのだが、どうしても見てしまう。
やはりカッコイイ。美しい。
これ、ちゃんと洗車したら、どれだけ輝くんだろう。楽しみでしょうがない！
この素晴らしいバイクのオーナーは、私なのか・・・。まだ実感が無いな。
さて、晴れて初乗車・・・する前に、まだやる事がいくつかある。
長年お世話になっているバイク屋の店長から、新しいバイクの説明を聞く。
かみさんに、オーナー登録？的な事をしてもらう。
自賠責と車検の説明も。
あとはイモビライザーという機能が付いている、特殊な鍵の説明。
このバイクは、この鍵じゃなきゃ動かない。合鍵では駄目なのだ。
だから、あらかじめ付属されている、この鍵と予備の２つをhttp://blog33.fc2.com/a/admin/images/icons/image.gif無くすと、大変な事になるとの事だった。
さすがに、２つ同時に無くす事は無いと思うが、肝に命じておく。
バイクの起動の説明をしてもらう。
キュイーーン！！と、メーターが目を覚ます。エンジンがかかる。
か・・・かか・・・
カッコエエ！！(ﾟ∀ﾟ)
ガンダムのコクピットみたいだ！！
※こんな感じ。夜には青く光るからもっとカコイイ(ﾟ∀ﾟ)
もう乗りたくて乗りたくて！！
しかし、ようやく全て終わり、ついに初乗車の時がやってくると、怖くてガクブルしていた（（(ﾟдﾟ；)））
これでいきなり立ちゴケなんかしちゃったら、笑うに笑えねぇ・・・；
レジェンドになってしまう。
き、気をつけねば。
バイク屋さん夫妻に見送られ、恐る恐る発車。
大丈夫だ。スムーズだ。
車体が重いので、バランスを崩したらヤバイが、一旦発車してしまえば、安定感がある。
乗りやすそうだなこのバイクは！
最初の左折。なんとかなった。
両足を、いつバランスを崩しても地面に足が着けるよう、外に放り投げた姿のまま、プルプルしながら左折。カコワルイ！！(・△・)
不恰好でも、コケるよりまし・・・；
次の左折。
ここは、一時停止部分の道の左半分が斜めになっている。道が悪い上に見通しも悪い。
以前のバイクでも怖かった所だ。
すごく気をつけ・・・ああっ！！
気をつけすぎて
エンストした！ ﾟ ﾟ ( д )
心臓が口から出たかと思った。
バランスがあっ！！
思いっきり左に傾いた！
つい数分前の、６Ｓとの初対面が走馬灯のように・・・
と、とととと！ここでコケる訳には・・・！
ぶるるるうるるらあぁぁっ！！！！
私の左足は信じられない力で、踏みとどまった。
そのまま、普段なら悲しく倒れるであろうその瞬間・・・
火事場のくそパワーが発動し、「ふんっ！！」と、右に持ち直す。
・・・。
た・・・助かった？！！
全身が汗まみれで、心臓がバクバク言っている。
しばらくフリーズしていた。後続車が来なくて良かった。
まさかと思っていた、「初乗車から５分後の立ちゴケ」をマジでやっちまう所だった・・・○|￣|＿
洒落になんねえよ！！゜･｡ﾟ(´口｀ﾟ)･ﾟ｡゜・
立ち直るのに、しばらく時間がかかった。
や、体感時間的には３０分くらいだったが、実時間は２分くらいかと。
前途多難な先行きに、不安が募った一瞬だった；
（つづく）
ご訪問ありがとうございます。
ふと気づけば、明日はエクセルの試験でした。てへ☆
ブログ更新している場合じゃないですね。最後の
そんなわけで、明日はエクセルスペシャリストの試験ネタですね。こうご期待！
応援クリックおねがいします。
いつもありがとうございます！○|￣|＿ペコリ
（前回のつづき）
つまり、あと一ヶ月、カブでの生活が続くのか・・・○|￣|＿
これぞまさに、セローを大切にしなかったシッペ返しってやつだな。
ふと、
「免許取るのは確実なんだから、もっと早めにバイクだけ予約していれば良かったんじゃないか」と思ったが、時既に遅し；
かといって、すぐ購入できる国産車を買うのでは、頑張って大型免許を取った意味が無い。
仕方が無いが・・・
一ヶ月我慢する事にした(⊃Д｀)。゜*。
それからは特に、大きな出来事もなく、納車を心待ちにしつつ、穏やかな日々が過ぎていった。
途中、代車のカブがパンクして、代車の代車であるＶＴＲに乗ったりしたくらいだ。
５０ｃｃクラスから、２５０ｃｃクラスへの復帰。
あまりの乗りやすさにクラクラした。
パワーの違いにも改めてビックリだ。
ふと・・・
大型バイクは初めてなので、パワーの違いに対応できるかが、心配になってきた。
以前、中免取りたての頃、やはり５０ｃｃのスクーターから２２５ｃｃのセローに変わった時、パワーの違いに心持ちが追いつかなかったのか、勢い余って前方の車に激突した事があった。
すぐに慣れたとはいえ・・・。
今度のバイクはパワーも桁違い。
またうっかり暴走しちゃったら、事故った時の被害もハンパなさそうだ。
それについては気をつけていれば済む話だが、女の非力で扱いこなせるかどうか・・・。
車体を倒したときの引き起こしについても、まだ６Ｓでできるかわからない。
ヘタしたら、センタースタンドすら立てられないんじゃないか？
思ったより車高が高く、足がつかないんじゃないか？？
期待と共に、不安は膨らむ一方だった。
そうこうしているうちに、納車当日。
いつも通り仕事を終え、代車は仕事場に置かせてもらい、バイク屋へ向かう。
新車でいきなり仕事を始める訳にはいかないので、とりあえず明日は引き続き、代車のままで仕事をこなす。
乗ってみて、どんな感じか、慣らし走行でも仕事できそうかを見て、明後日以降の事を決めようと思った。
ヘルメットだけは持っていく。メット忘れたら俺涙目ｗｗｗ
朝から落ち着かない私だったが、仕事後には、緊張は最高潮だった！
仕事場からバイク屋は遠いので、電車を乗り継いで行く。
やきもきする！
こんなに落ち着かないのは、いつ以来か！
電車を乗り継ぎ、駅から歩いてバイク屋へ。
意外と遠い・・・。遠く感じるだけか？
そして、やっと到着！
ドキドキしながら、新しい嫁との初対面！！
被さっていた布を取ると、その下にいた嫁の姿は・・・
ちょっとくすんでいた。
あ、あれれ？？
ご訪問ありがとうございます。
やっと、納車当日まで来ました。長い長すぎる・・・。
この前の土日、バイクとお別れして以来、実家へ行きました。
６Sが置いてあった場所に、違うバイクがあるのが悲しかったです。
・・・早く書き終えてしまおう。
応援クリックなど頂けたら幸いです！
いつもありがとうございますｖ
つまり、あと一ヶ月、カブでの生活が続くのか・・・○|￣|＿
これぞまさに、セローを大切にしなかったシッペ返しってやつだな。
ふと、
「免許取るのは確実なんだから、もっと早めにバイクだけ予約していれば良かったんじゃないか」と思ったが、時既に遅し；
かといって、すぐ購入できる国産車を買うのでは、頑張って大型免許を取った意味が無い。
仕方が無いが・・・
一ヶ月我慢する事にした(⊃Д｀)。゜*。
それからは特に、大きな出来事もなく、納車を心待ちにしつつ、穏やかな日々が過ぎていった。
途中、代車のカブがパンクして、代車の代車であるＶＴＲに乗ったりしたくらいだ。
５０ｃｃクラスから、２５０ｃｃクラスへの復帰。
あまりの乗りやすさにクラクラした。
パワーの違いにも改めてビックリだ。
ふと・・・
大型バイクは初めてなので、パワーの違いに対応できるかが、心配になってきた。
以前、中免取りたての頃、やはり５０ｃｃのスクーターから２２５ｃｃのセローに変わった時、パワーの違いに心持ちが追いつかなかったのか、勢い余って前方の車に激突した事があった。
すぐに慣れたとはいえ・・・。
今度のバイクはパワーも桁違い。
またうっかり暴走しちゃったら、事故った時の被害もハンパなさそうだ。
それについては気をつけていれば済む話だが、女の非力で扱いこなせるかどうか・・・。
車体を倒したときの引き起こしについても、まだ６Ｓでできるかわからない。
ヘタしたら、センタースタンドすら立てられないんじゃないか？
思ったより車高が高く、足がつかないんじゃないか？？
期待と共に、不安は膨らむ一方だった。
そうこうしているうちに、納車当日。
いつも通り仕事を終え、代車は仕事場に置かせてもらい、バイク屋へ向かう。
新車でいきなり仕事を始める訳にはいかないので、とりあえず明日は引き続き、代車のままで仕事をこなす。
乗ってみて、どんな感じか、慣らし走行でも仕事できそうかを見て、明後日以降の事を決めようと思った。
ヘルメットだけは持っていく。メット忘れたら俺涙目ｗｗｗ
朝から落ち着かない私だったが、仕事後には、緊張は最高潮だった！
仕事場からバイク屋は遠いので、電車を乗り継いで行く。
やきもきする！
こんなに落ち着かないのは、いつ以来か！
電車を乗り継ぎ、駅から歩いてバイク屋へ。
意外と遠い・・・。遠く感じるだけか？
そして、やっと到着！
ドキドキしながら、新しい嫁との初対面！！
被さっていた布を取ると、その下にいた嫁の姿は・・・
ちょっとくすんでいた。
あ、あれれ？？
ご訪問ありがとうございます。
やっと、納車当日まで来ました。長い長すぎる・・・。
この前の土日、バイクとお別れして以来、実家へ行きました。
６Sが置いてあった場所に、違うバイクがあるのが悲しかったです。
・・・早く書き終えてしまおう。
応援クリックなど頂けたら幸いです！
いつもありがとうございますｖ
前回の続き。
久々のバイク回想です。
さて、セローが亡くなってからも、仕事は続けなければならない。
私の仕事はバイクが無いと話にならないので、会社で代車を借りた。
大型免許を取り、新しいバイクが納車されるまでの間、しばらくその代車のお世話になる。
そのバイクとは
カブ。
・・・だったか、カブ的な外国産バイクだったか・・・。
とにかく、今までの、乗りやすい中型バイクで快適に飛ばしていた生活は一変。
車高の低さ、パワーとスピードの無さに泣かされながら仕事をする羽目になった(T_T)
慣れたら、それなりに快適だし、愛着も沸くけど・・・。
今までブッちぎっていたバイク達に次々とちぎられる屈辱は、いかんともし難い・・・。
は、早く新しいバイクが欲しいっ！！！゜･｡ﾟ(´口｀ﾟ)･ﾟ｡゜・
そして、バタバタしながら迎えた卒検。
見事に合格！！
さよならトラウマ！こんにちはニューマシン！！
教習所を出たら、その足でバイク屋に向かった！
どのバイクを買うかは、心に決めかけている。
逆に言えば、まだ迷いがあったのだが・・・。
バイク屋に到着したら、私はＦＺ−６Ｓを注文していた。
最後まで、Ｒ６とどちらにしようか悩んだ。
実は、この２つのバイクは、積んでいるエンジンは同じものなのだった。
あとは、用途で考えるとすると・・・。
仕事で一日中バイクに乗る事、東京の渋滞した街乗りが多い事を考えると、やはり、それに適しているのは・・・
６Ｓ！キミに決めたあぁぁぁ！！！
（※ポケモン）
という結論だった。
Ｒ６に未練は無い。・・・と言えばウソになるが、仮にＲ６を選んだとしても、６Ｓに未練は残る。同じことだ。
Ｒ１やＲ６には、試乗会とかで乗ればいい。
決めたら、俄然楽しみになってきた！
セローへの痛手はまだ残っていたが、今度のバイクはセローの分まで大切にしよう、と、思えるようになっていた。
さてさて、納期はいつだろう？！
逆輸入車だから、時間がかかるとは聞くが・・・。
明日明後日ってわけにはいかないな。１〜２週間かかってしまうだろうな。
などなど、思いをめぐらせていたら、
とにかく、この不便な生活から開放されたい！！！
しかし、納期返答は
１ヵ月後らしい。
ぶっはぁっ！！(ﾟ３ﾟ)･；",
ご訪問ありがとうございます。
読みやすいブログを目指し、短く区切ってみました。
こまめに更新していきたいので、応援クリックおねがいします！○|￣|＿
いつもありがとうございます！
久々のバイク回想です。
さて、セローが亡くなってからも、仕事は続けなければならない。
私の仕事はバイクが無いと話にならないので、会社で代車を借りた。
大型免許を取り、新しいバイクが納車されるまでの間、しばらくその代車のお世話になる。
そのバイクとは
カブ。
・・・だったか、カブ的な外国産バイクだったか・・・。
とにかく、今までの、乗りやすい中型バイクで快適に飛ばしていた生活は一変。
車高の低さ、パワーとスピードの無さに泣かされながら仕事をする羽目になった(T_T)
慣れたら、それなりに快適だし、愛着も沸くけど・・・。
今までブッちぎっていたバイク達に次々とちぎられる屈辱は、いかんともし難い・・・。
は、早く新しいバイクが欲しいっ！！！゜･｡ﾟ(´口｀ﾟ)･ﾟ｡゜・
そして、バタバタしながら迎えた卒検。
見事に合格！！
さよならトラウマ！こんにちはニューマシン！！
教習所を出たら、その足でバイク屋に向かった！
どのバイクを買うかは、心に決めかけている。
逆に言えば、まだ迷いがあったのだが・・・。
バイク屋に到着したら、私はＦＺ−６Ｓを注文していた。
最後まで、Ｒ６とどちらにしようか悩んだ。
実は、この２つのバイクは、積んでいるエンジンは同じものなのだった。
あとは、用途で考えるとすると・・・。
仕事で一日中バイクに乗る事、東京の渋滞した街乗りが多い事を考えると、やはり、それに適しているのは・・・
６Ｓ！キミに決めたあぁぁぁ！！！
（※ポケモン）
という結論だった。
Ｒ６に未練は無い。・・・と言えばウソになるが、仮にＲ６を選んだとしても、６Ｓに未練は残る。同じことだ。
Ｒ１やＲ６には、試乗会とかで乗ればいい。
決めたら、俄然楽しみになってきた！
セローへの痛手はまだ残っていたが、今度のバイクはセローの分まで大切にしよう、と、思えるようになっていた。
さてさて、納期はいつだろう？！
逆輸入車だから、時間がかかるとは聞くが・・・。
明日明後日ってわけにはいかないな。１〜２週間かかってしまうだろうな。
などなど、思いをめぐらせていたら、
とにかく、この不便な生活から開放されたい！！！
しかし、納期返答は
１ヵ月後らしい。
ぶっはぁっ！！(ﾟ３ﾟ)･；",
ご訪問ありがとうございます。
読みやすいブログを目指し、短く区切ってみました。
こまめに更新していきたいので、応援クリックおねがいします！○|￣|＿
いつもありがとうございます！
(前回の続き)
思えば、セローと私の出会いも、運命的というか奇妙な縁というか・・・。
当時私は、違うバイク便の会社で原チャリで仕事をしていた。
しかし原チャリではあまりにも制限が多すぎ、白バイに捕まりまくって仕事にならない。
そんなわけで、中免を取ることにした。
中免は合宿で取った。
これが素晴らしかった！！
私は車の免許を持っていたので学科は免除。
なので、一日のノルマは実技２時間のみ。あとは自由時間。
合宿所と教習所は、新潟駅から車で３０分ほど走った所にある閑静な土地にあり、周りに娯楽施設は何も無かったが、合宿所のレンタルサイクルを借りてちょっと足を伸ばせば、白鳥が飛来するという湖に行けるなど、気晴らしもあり、特に退屈はしなかった。
残念ながら当時は初夏だったので、白鳥はいなかったが。
そしてこの合宿所が超キレイだった！
部屋は個室、集会室には漫画が豊富、さらに飯はビュッフェスタイル！超うまかった！！
スイカが出た日には狂喜して、スイカを食べまくったものだ。
私にとってこの合宿はバカンスだった。
実技が終わったら、湖の公園に足を運んだり、部屋で絵や漫画を描きまくったり、ボケーっとしたり、大いに楽しんで過ごした。
教官も、大らかで面白かった。車の免許を取った東京の教習所とは大違いだった。
実技も、５０ｃｃでもギア付きのＴＺＲ５０に乗っていた私にとっては、毎日していた事だったので、簡単なものだった。
全てが楽しかった。もうちょっとそこにいたくて、わざと卒検落ちようかとおもったくらいだｗ
できれば、もう一度この教習所の合宿に行きたかったなぁ。
話が大いに逸れたが、そんな感じで、一週間程度のバカンスを楽しんで中免をゲットし、行きつけのバイク屋に報告に行ったら、そこにセローがいたのだった。
あまり乗られないまま諸事情で売られた、いわゆる新古車ってやつだった。新車同然で状態もいい。しかも、慣らし走行が要らないなど、オイシイ事づくめだ。
当時はＴＺＲやＦＺＲ等のレーサーレプリカに乗りたかったのだが、仕事で毎日使う事を考えると、ちょっとためらった。
排ガス規制で、２ストの新車は出ていない状況だったし。
そんなわけで、仕事に使うとなると、何がいいのか分からない→何でもいい。って感じだったのだ。
そこに、見た目もそこそこで、乗りやすく燃費も良く、丈夫で長持ちするというバイクに出会ったのは、何かの縁だと思った。
そんなわけで、ノリと勢いでその場で購入を決めた。
セローは確かに乗りやすかった！
中免取りたての初心者が、初めて乗るのに適したバイクと言える。
最初の頃は、５０ｃｃに無かったパワーがある振動に手が痺れたり、スピードに酔いしれて勢いあまって右折車のドテッ腹に激突したりもしたが、大きな事故も無く、楽しいバイクライフを送れた。
しかし、当時の私は、あまり物を大切にする人間ではなかった。（人も大切にしてなかったな・・・。）
「欲しくて欲しくてたまらなかったバイク」ではなかったのも、原因の一つなのかもしれない。
バイクへの愛着が低く、洗車も面倒くさがって滅多にやらなかったし、しょっちゅう転んで車体に傷を作ったり、オイル交換もまともにやらなかった為に、エンジンを焼きつかせた事もある。
「セローはオイルが減っていく欠点があるから、それだけは気をつけこまめにてチェックしておくように」って、バイク屋の店長が注意してくれたにもかかわらず・・・。
今思えば、セローにはとても可哀想なことをした。もっと大切にしてあげればよかった・・・。
回想が長くなったが、セローがまだまだ走れる走行距離で、突然息を引き取ったのは、私の使い方が荒かったから・・・つまり、愛が足りなかったからに他ならない。
エンジンを焼きつかせたのが、一番大きかったんじゃなかろうか。
色んな箇所に、無理がかかっていたんだろうな。
今でも覚えている、セロー大往生の日。
やたら暑い日、いつものように仕事でバイクを走らせていた。
普通に信号待ちをし、青になったらいつものように勢い良く発車！
と、ギアを勢い良く踏んだら、「カーン！」と、乾いた嫌な音がした。
あの音だけは、今でも覚えている。
そして、いくらアクセルをあけても、大きな空回り音がするだけで、セローが前に進む事は無かった。
当時の仕事を始めてから、仕事中に故障した事が無かったタフなセローが、事故と転倒以外で初めてあげた悲鳴だった。
「あぁー、どっかの部品が壊れちゃったかな？仕方が無いけど・・・やばいなぁ仕事の途中だよ！どうしよう？！」
最初は、壊れた部品を取り替えれば、すぐに治ると思いこんだ。
それくらい、軽い感じの車体トラブルだったのだ。
だから、仕事の心配ばかりしていた。
当然、バイクが無ければ仕事にならない。
幸い、その日はそんなに忙しくなかったのもあり、同じ職場の人がヘルプに来てくれ、事なきを得た。
本当に有難かった。
現場に駆けつけてくれた人に、バイクでなければ周れない仕事をお任せし、私は電車でも周れそうな仕事を持ち、その日の仕事を無事に終える事ができた。
私はこの職場でのトラブルは初めてだったのでテンパっていたが、他の人は慣れているので、颯爽と助けてくれた。
私も将来は、後輩がトラブったら、さらりと助けてあげられる社会人になりたいものだ。
バイクは、仕方が無いので、故障した場所からちょっと離れた所に置いておく。
（当時は、今のように駐車に厳しい制度が出来る前だったから、駐禁切られないで済んだのかも。）
一応、近くのバイク屋に持っていってみたが、「今は予約でいっぱいなんスよ帰ってください」的な対応をされ、イラっとして落ち込んだだけだった。
行きつけのバイク屋に電話をし、夜、閉店後に引き取りに来てもらう事に。
（この日は、仕事終了後にセローを置いた場所まで戻り、バイク屋さんにセローを預け、荷箱に入れておいたヘルメットを回収し、その後バイク便の本社に行って、代車を借りたような気がする。かなりハードだった。）
この時点では、まあ遅くても一週間もすれば、修理が完了し、セローは元通り元気になって帰ってくるだろうと思っていた。
あの嫌な音のせいで、不吉な予感を感じ取ってはいたが・・・。
そして次の日、バイク屋から連絡があった。
「クラッチがバラバラになっている。修理するなら３０万ほどかかる。」と。
事実上の、死亡宣告だった。
ひづきは あたまのなかが まっしろになった！！
（つづく）
本日も、非育児日記的バイクブログへお越し頂き、まことにありがとうございます。
相変わらず、長くて脱線しまくりで恐縮ですが、カケラでも面白い要素があれば幸いです。
そして気が向きましたら、励ましの１クリックをしていただくと、筆が進みます！ｖ
いつもありがとうございます。
やっぱ、バイク話を完結させるのは時間がかかりそうなので、リアルタイムの日記も織り交ぜて行こうと思いました○|￣|＿‖
長くてすみません！
思えば、セローと私の出会いも、運命的というか奇妙な縁というか・・・。
当時私は、違うバイク便の会社で原チャリで仕事をしていた。
しかし原チャリではあまりにも制限が多すぎ、白バイに捕まりまくって仕事にならない。
そんなわけで、中免を取ることにした。
中免は合宿で取った。
これが素晴らしかった！！
私は車の免許を持っていたので学科は免除。
なので、一日のノルマは実技２時間のみ。あとは自由時間。
合宿所と教習所は、新潟駅から車で３０分ほど走った所にある閑静な土地にあり、周りに娯楽施設は何も無かったが、合宿所のレンタルサイクルを借りてちょっと足を伸ばせば、白鳥が飛来するという湖に行けるなど、気晴らしもあり、特に退屈はしなかった。
残念ながら当時は初夏だったので、白鳥はいなかったが。
そしてこの合宿所が超キレイだった！
部屋は個室、集会室には漫画が豊富、さらに飯はビュッフェスタイル！超うまかった！！
スイカが出た日には狂喜して、スイカを食べまくったものだ。
私にとってこの合宿はバカンスだった。
実技が終わったら、湖の公園に足を運んだり、部屋で絵や漫画を描きまくったり、ボケーっとしたり、大いに楽しんで過ごした。
教官も、大らかで面白かった。車の免許を取った東京の教習所とは大違いだった。
実技も、５０ｃｃでもギア付きのＴＺＲ５０に乗っていた私にとっては、毎日していた事だったので、簡単なものだった。
全てが楽しかった。もうちょっとそこにいたくて、わざと卒検落ちようかとおもったくらいだｗ
できれば、もう一度この教習所の合宿に行きたかったなぁ。
話が大いに逸れたが、そんな感じで、一週間程度のバカンスを楽しんで中免をゲットし、行きつけのバイク屋に報告に行ったら、そこにセローがいたのだった。
あまり乗られないまま諸事情で売られた、いわゆる新古車ってやつだった。新車同然で状態もいい。しかも、慣らし走行が要らないなど、オイシイ事づくめだ。
当時はＴＺＲやＦＺＲ等のレーサーレプリカに乗りたかったのだが、仕事で毎日使う事を考えると、ちょっとためらった。
排ガス規制で、２ストの新車は出ていない状況だったし。
そんなわけで、仕事に使うとなると、何がいいのか分からない→何でもいい。って感じだったのだ。
そこに、見た目もそこそこで、乗りやすく燃費も良く、丈夫で長持ちするというバイクに出会ったのは、何かの縁だと思った。
そんなわけで、ノリと勢いでその場で購入を決めた。
セローは確かに乗りやすかった！
中免取りたての初心者が、初めて乗るのに適したバイクと言える。
最初の頃は、５０ｃｃに無かったパワーがある振動に手が痺れたり、スピードに酔いしれて勢いあまって右折車のドテッ腹に激突したりもしたが、大きな事故も無く、楽しいバイクライフを送れた。
しかし、当時の私は、あまり物を大切にする人間ではなかった。（人も大切にしてなかったな・・・。）
「欲しくて欲しくてたまらなかったバイク」ではなかったのも、原因の一つなのかもしれない。
バイクへの愛着が低く、洗車も面倒くさがって滅多にやらなかったし、しょっちゅう転んで車体に傷を作ったり、オイル交換もまともにやらなかった為に、エンジンを焼きつかせた事もある。
「セローはオイルが減っていく欠点があるから、それだけは気をつけこまめにてチェックしておくように」って、バイク屋の店長が注意してくれたにもかかわらず・・・。
今思えば、セローにはとても可哀想なことをした。もっと大切にしてあげればよかった・・・。
回想が長くなったが、セローがまだまだ走れる走行距離で、突然息を引き取ったのは、私の使い方が荒かったから・・・つまり、愛が足りなかったからに他ならない。
エンジンを焼きつかせたのが、一番大きかったんじゃなかろうか。
色んな箇所に、無理がかかっていたんだろうな。
今でも覚えている、セロー大往生の日。
やたら暑い日、いつものように仕事でバイクを走らせていた。
普通に信号待ちをし、青になったらいつものように勢い良く発車！
と、ギアを勢い良く踏んだら、「カーン！」と、乾いた嫌な音がした。
あの音だけは、今でも覚えている。
そして、いくらアクセルをあけても、大きな空回り音がするだけで、セローが前に進む事は無かった。
当時の仕事を始めてから、仕事中に故障した事が無かったタフなセローが、事故と転倒以外で初めてあげた悲鳴だった。
「あぁー、どっかの部品が壊れちゃったかな？仕方が無いけど・・・やばいなぁ仕事の途中だよ！どうしよう？！」
最初は、壊れた部品を取り替えれば、すぐに治ると思いこんだ。
それくらい、軽い感じの車体トラブルだったのだ。
だから、仕事の心配ばかりしていた。
当然、バイクが無ければ仕事にならない。
幸い、その日はそんなに忙しくなかったのもあり、同じ職場の人がヘルプに来てくれ、事なきを得た。
本当に有難かった。
現場に駆けつけてくれた人に、バイクでなければ周れない仕事をお任せし、私は電車でも周れそうな仕事を持ち、その日の仕事を無事に終える事ができた。
私はこの職場でのトラブルは初めてだったのでテンパっていたが、他の人は慣れているので、颯爽と助けてくれた。
私も将来は、後輩がトラブったら、さらりと助けてあげられる社会人になりたいものだ。
バイクは、仕方が無いので、故障した場所からちょっと離れた所に置いておく。
（当時は、今のように駐車に厳しい制度が出来る前だったから、駐禁切られないで済んだのかも。）
一応、近くのバイク屋に持っていってみたが、「今は予約でいっぱいなんスよ帰ってください」的な対応をされ、イラっとして落ち込んだだけだった。
行きつけのバイク屋に電話をし、夜、閉店後に引き取りに来てもらう事に。
（この日は、仕事終了後にセローを置いた場所まで戻り、バイク屋さんにセローを預け、荷箱に入れておいたヘルメットを回収し、その後バイク便の本社に行って、代車を借りたような気がする。かなりハードだった。）
この時点では、まあ遅くても一週間もすれば、修理が完了し、セローは元通り元気になって帰ってくるだろうと思っていた。
あの嫌な音のせいで、不吉な予感を感じ取ってはいたが・・・。
そして次の日、バイク屋から連絡があった。
「クラッチがバラバラになっている。修理するなら３０万ほどかかる。」と。
事実上の、死亡宣告だった。
ひづきは あたまのなかが まっしろになった！！
（つづく）
本日も、非育児日記的バイクブログへお越し頂き、まことにありがとうございます。
相変わらず、長くて脱線しまくりで恐縮ですが、カケラでも面白い要素があれば幸いです。
そして気が向きましたら、励ましの１クリックをしていただくと、筆が進みます！ｖ
いつもありがとうございます。
やっぱ、バイク話を完結させるのは時間がかかりそうなので、リアルタイムの日記も織り交ぜて行こうと思いました○|￣|＿‖
長くてすみません！
前回のつづきです。
Ｒ１かＲ６か。
次のバイクを決めかねるまま、過ぎてゆくいつも通りの日々。
まあ、セローは走行距離的にまだまだ壊れそうもない。そんなに急いで次を決めなくてもいいか・・・と、慌しいけど平和な日々を過ごしていた。
その時は、突然訪れた。
いつものように、バイク便の仕事をこなしていたある日、いつもの得意先のビルの、存在は知っていたけど一度も立ち寄った事の無かった１階のＹＡＭＡＨＡショップに、ふらーりと吸い寄せられた。
何故なのかは分からない。
「そういえばここ、ヤマハの店っぽいけど、バイクは置いてあるのかな？久しぶりにＲ１の雄姿が見たいなぁ」とか、そんな感じだったと思う。
残念ながらそこには、Ｒ１は無かった。
しかし、ある一台の大きなバイクが、静かに存在感を放っていた。
深い藍色のタンクの、滑らかな曲線が実に印象的だ。
精悍な顔立ち（ライトの部分だな）、ガンダムのコクピットみたいなメーター、真後ろに２本出ているマフラー、大きいのにバランスの取れた姿・・・。
その全てに、強烈なインパクトと興味を植え付けられた。
「なんだこれ？！」
見たことがあるような無いような、奇妙に懐かしい感覚がした。なんだこのバイク？！
それが、後の嫁、ＦＺ６−ｓフェーザー２００４年モデルとの出会いだった。
その時は、「綺麗なバイクだなぁ」で終わった。仕事中でバタバタしていたし。
しかし、仕事が終わり、待機室に帰ってからは、そのバイクの事ばかり考えていた。
一体、あのバイクは何だろう？！何ｃｃなのか。綺麗だったな。もう一度見たいな。
次の日も、その次の日も、そこのショップに通った。
通ったというか、正確にはショーウインドウを外から眺めているだけなのだが。
ある日、我慢できずに、店の中に入ってしまった。
バイク便の格好だったから入店はマズいだろ。と、ずっと自重していたのだが、どうしてもあのバイクの詳細が知りたかった。
そこでバイクの名前を知り、スペックを知った。
６００ｃｃなのか！！でかいから、１０００かと思った！
それにしても、近くで見たらますますかっこいいなぁ・・・。
だんだん、「このバイクに乗りたい！」と思うようになっていた。
Ｒ６か、ＦＺ６ｓか、それとも、初心を貫徹してＲ１に手を出してしまうか。
私は悩みに悩んだ。
何に乗るにせよ、大型免許は必要なので、教習所には通う事にする。
当時の家の近くに大型二輪が取れる教習所は無かったので、ちょっと家から遠い所になるが、当時の仕事場から、バイクで３０分少々の教習所があったので、そこにする。
仕事が終わった後に、１時間の講習を週に２回ほど。
あと土曜か日曜に２時間の講習を続ければ、一ヶ月くらいで取れそうだった。
仕事の後に通うのはハードだし、ちょうど梅雨の時期で通学も講習も大変だったり、楽勝のハズだった教習の第一段階で思わぬ壁にブチ当たって数時間落として屈辱を味わったり、大変な部分もあったが、今思い返せば楽しかった！
きちんと学び、ステップアップし、免許という具体的なご褒美を得る。それはとても明確でやりがいのある試練だったので、苦よりも喜びの方が大きかった。
一段階目の、躓いた屈辱の講習をクリアしたら、後はトントン拍子だった。
心配していた、大型バイクの引き起こしも、問題なく出来たし。（教習車だが。）
あとは卒検をクリアするのみ！
楽勝じゃん？！(ﾟ∀ﾟ)
・・・いや、油断は禁物だ。
私はかつて、車の卒検を一回落とした事がある。
それこそあり得ない。
ゴール直前、道を一本間違えてしまい、それは良かったんだが、間違えた事にテンパって、一時停止で停止し忘れ教官にブレーキを踏まれ
アウトォー！！Σ( д ) ﾟ ﾟ
・・・な、苦いトラウマがある。
何が起こるか分からない！
そんなわけで、きたるべき卒検に気をひきしめつつ・・・、心は既に、免許を取った後の事に飛んでいたり。
まあ、大型免許を取っても、セローはまだ存命している。
セローが壊れるまで乗らないと勿体無い。と思えるくらいの情も残っている。
それがいつになるのかは分からないし、その頃にまた違うカッコいいバイクが発売され、そっちを欲しいと思うかもしれない。
あまり先の事は考えず、今は免許を取る事だけ考えよう・・・。
と、考えた。
そして、卒検の数日前、
セローが息を引き取った。
ェェエエエエエエエエエ！？ ﾟ ﾟ ( Д )
（つづく）
本日も、当ブログへのお運び、誠にありがとうございます。
バイクの話は、このペースだとあと３回くらいかかりそうです；
長くて引っ張りすぎですが、ブログの記事にする事で、自分の中での区切りをつけたいので・・・申し訳ないです。
こんな非育児ブログですが、応援クリックなど頂けたら感涙です(⊃ДT)
いつもありがとうございます！
Ｒ１かＲ６か。
次のバイクを決めかねるまま、過ぎてゆくいつも通りの日々。
まあ、セローは走行距離的にまだまだ壊れそうもない。そんなに急いで次を決めなくてもいいか・・・と、慌しいけど平和な日々を過ごしていた。
その時は、突然訪れた。
いつものように、バイク便の仕事をこなしていたある日、いつもの得意先のビルの、存在は知っていたけど一度も立ち寄った事の無かった１階のＹＡＭＡＨＡショップに、ふらーりと吸い寄せられた。
何故なのかは分からない。
「そういえばここ、ヤマハの店っぽいけど、バイクは置いてあるのかな？久しぶりにＲ１の雄姿が見たいなぁ」とか、そんな感じだったと思う。
残念ながらそこには、Ｒ１は無かった。
しかし、ある一台の大きなバイクが、静かに存在感を放っていた。
深い藍色のタンクの、滑らかな曲線が実に印象的だ。
精悍な顔立ち（ライトの部分だな）、ガンダムのコクピットみたいなメーター、真後ろに２本出ているマフラー、大きいのにバランスの取れた姿・・・。
その全てに、強烈なインパクトと興味を植え付けられた。
「なんだこれ？！」
見たことがあるような無いような、奇妙に懐かしい感覚がした。なんだこのバイク？！
それが、後の嫁、ＦＺ６−ｓフェーザー２００４年モデルとの出会いだった。
その時は、「綺麗なバイクだなぁ」で終わった。仕事中でバタバタしていたし。
しかし、仕事が終わり、待機室に帰ってからは、そのバイクの事ばかり考えていた。
一体、あのバイクは何だろう？！何ｃｃなのか。綺麗だったな。もう一度見たいな。
次の日も、その次の日も、そこのショップに通った。
通ったというか、正確にはショーウインドウを外から眺めているだけなのだが。
ある日、我慢できずに、店の中に入ってしまった。
バイク便の格好だったから入店はマズいだろ。と、ずっと自重していたのだが、どうしてもあのバイクの詳細が知りたかった。
そこでバイクの名前を知り、スペックを知った。
６００ｃｃなのか！！でかいから、１０００かと思った！
それにしても、近くで見たらますますかっこいいなぁ・・・。
だんだん、「このバイクに乗りたい！」と思うようになっていた。
Ｒ６か、ＦＺ６ｓか、それとも、初心を貫徹してＲ１に手を出してしまうか。
私は悩みに悩んだ。
何に乗るにせよ、大型免許は必要なので、教習所には通う事にする。
当時の家の近くに大型二輪が取れる教習所は無かったので、ちょっと家から遠い所になるが、当時の仕事場から、バイクで３０分少々の教習所があったので、そこにする。
仕事が終わった後に、１時間の講習を週に２回ほど。
あと土曜か日曜に２時間の講習を続ければ、一ヶ月くらいで取れそうだった。
仕事の後に通うのはハードだし、ちょうど梅雨の時期で通学も講習も大変だったり、楽勝のハズだった教習の第一段階で思わぬ壁にブチ当たって数時間落として屈辱を味わったり、大変な部分もあったが、今思い返せば楽しかった！
きちんと学び、ステップアップし、免許という具体的なご褒美を得る。それはとても明確でやりがいのある試練だったので、苦よりも喜びの方が大きかった。
一段階目の、躓いた屈辱の講習をクリアしたら、後はトントン拍子だった。
心配していた、大型バイクの引き起こしも、問題なく出来たし。（教習車だが。）
あとは卒検をクリアするのみ！
楽勝じゃん？！(ﾟ∀ﾟ)
・・・いや、油断は禁物だ。
私はかつて、車の卒検を一回落とした事がある。
それこそあり得ない。
ゴール直前、道を一本間違えてしまい、それは良かったんだが、間違えた事にテンパって、一時停止で停止し忘れ教官にブレーキを踏まれ
アウトォー！！Σ( д ) ﾟ ﾟ
・・・な、苦いトラウマがある。
何が起こるか分からない！
そんなわけで、きたるべき卒検に気をひきしめつつ・・・、心は既に、免許を取った後の事に飛んでいたり。
まあ、大型免許を取っても、セローはまだ存命している。
セローが壊れるまで乗らないと勿体無い。と思えるくらいの情も残っている。
それがいつになるのかは分からないし、その頃にまた違うカッコいいバイクが発売され、そっちを欲しいと思うかもしれない。
あまり先の事は考えず、今は免許を取る事だけ考えよう・・・。
と、考えた。
そして、卒検の数日前、
セローが息を引き取った。
ェェエエエエエエエエエ！？ ﾟ ﾟ ( Д )
（つづく）
本日も、当ブログへのお運び、誠にありがとうございます。
バイクの話は、このペースだとあと３回くらいかかりそうです；
長くて引っ張りすぎですが、ブログの記事にする事で、自分の中での区切りをつけたいので・・・申し訳ないです。
こんな非育児ブログですが、応援クリックなど頂けたら感涙です(⊃ДT)
いつもありがとうございます！
色々リアルタイムで書いているうち、前回から時間が空きすぎてしまった；
ブログにすると、これで本当に６Ｓとの関係が終わってしまう気がして、ためらっていたのもあるが、次のネタにも進みたいし、いい加減完結させます；
では、前回の続き。
バイク王が到着した。
何とも、やるせない気持ちでいっぱいだ。
頭の中でドナドナが流れそうになるが、考えてみたら、嫁の所有権はとうの昔に譲渡しているのだから、いまドナドナを歌う資格は私には無い。サビに入る前でやめた。
バイク王からの刺客は、私の愛車だったＦＺ６−ｓを細かくチェックし、値定めをしている。
これで、額が決まり、現在の所有者が承諾したら、嫁とは本当にお別れなんだな。二度と会えないんだな。
覚悟はしていても、やはり、悲しい。
でも今の私には、チョビが一番大事。
仕方が無い。だがしかし・・・。
二つの思いに、身体を両端から引っ張られているような、複雑な気分。
実際にはどこも引っ張られていないはずなのに、どこかが痛む。
そんなお別れの際によぎるのは、初めてこのバイクの存在を知る前後から現在までの走馬灯。
それは２００４年なので、今から４年前。
当時、私はバイク便で、ＹＡＭＡＨＡのセローという、２２５ｃｃのオフ車を乗り回していた。
中免を取って以来の数年に及ぶ長い付き合いがあるから、当然情も移りまくっていた。
丈夫で乗りやすくて燃費が良いという利点もあり、姿もそれなりにカッコ良く、大変気に入っていたのだが・・・
年月と走行距離がかさみ、事故などの傷も増えてゆくと、自然に後継車の事を考えるようになっていた。
バイクにだって寿命はある。
私の場合、バイク便で毎日相当な距離を乗り回しているんだから、消耗は余計に激しい。
しかしその当時、中免しか持っていなかった私が乗れるバイクの中に、魅力を感じるものは皆無だった。
ＹＡＭＡＨＡ以外のメーカーにも無かった。
乗りたいなと思える、カッコいいバイクは、全て大型車だった。
私には、長年憧れていたバイクがあった。
ＹＡＭＡＨＡのＹＺＦ-Ｒ１という、ステキな素晴らしいバイクだ。
このバイクが発売された当初から、ずっとずっと憧れていた。
これはとてもハイパーな性能のマシンだったりする。お値段もハイパーだが。
何より、姿形が素晴らしい。
これぞバイク！！って感じの、戦闘的なのにどこか優美な、品格すら感じるデザイン。
そして中身は超高性能！！
私の世界では、Ｒ１は完璧なバイクオブザバイクだった。
そんなわけで、
「いっそ大型免許を取って、Ｒ１を買ってしまおうか？！」という妄想をしてみたら・・・
素晴らしく心が躍った。
それはとてもとてもステキな夢だ！
現実にしたい！！
しかし、
私の技量で乗りこなせるのか？という不安もあった。
制約の多い街中で、最高級クラスの性能を誇るＲ１を乗りこなせる、と思えるほど、自惚れてはいない。
ぶっちゃけ、わたしのバイクの腕前はショボい。
恥ずかしながら、立ちゴケの常習犯だ。
ヘタレた運転で、スペシャルマシンをボロボロにし、挙句の果てにカブらせてしまうのがオチな気もする(´Ａ`)
もっとハッキリ言えば、Ｒ１は私には勿体無い。
宝の持ち腐れとはまさにこの事。
存分に走らせてやれないなんて、この素晴らしいバイクに失礼だなと。
それでも、他に乗りたいバイクが無い以上、その道しか選びたくない自分もいた。
それとも妥協して、またセローでも買おうか。
でもそれではつまらない。
私は悩みに悩んだ。
・・・と、Ｒ１には、Ｒ６という、妹分のバイクがある事を思い出した。
Ｒ１は１０００ｃｃクラス、Ｒ６は６００ｃｃクラス。
勢いづいた私の脳みそは、
strong>６００なら、何とかなるんじゃないか？！
とか、思い始めた。
・・・実際は、Ｒ１とＲ６は全く別物と言ってもいいバイクだし、６００だから甘くなるなんてものではないのだが。決して。
しかし、それに私が気づくのはずっと後で、別の話になるので割愛。
夢にまで見た、憧れのバイク
・・・の、いっこ下のモデル。
妥協が到達すべき点は、そこなような気がした。
と、そんな時、思いもよらぬ運命の出会いが。
（つづく）
ご訪問ありがとうございます。
バイクの話、ひっぱりすぎてすみません；
バイクに興味無い方にはもっとすみません＿|￣|○；
サックリ早めにまとめ上げたいので、ヤル気が出る１クリックを気が向きましたらください。
いつもありがとうございます！
ブログにすると、これで本当に６Ｓとの関係が終わってしまう気がして、ためらっていたのもあるが、次のネタにも進みたいし、いい加減完結させます；
では、前回の続き。
バイク王が到着した。
何とも、やるせない気持ちでいっぱいだ。
頭の中でドナドナが流れそうになるが、考えてみたら、嫁の所有権はとうの昔に譲渡しているのだから、いまドナドナを歌う資格は私には無い。サビに入る前でやめた。
バイク王からの刺客は、私の愛車だったＦＺ６−ｓを細かくチェックし、値定めをしている。
これで、額が決まり、現在の所有者が承諾したら、嫁とは本当にお別れなんだな。二度と会えないんだな。
覚悟はしていても、やはり、悲しい。
でも今の私には、チョビが一番大事。
仕方が無い。だがしかし・・・。
二つの思いに、身体を両端から引っ張られているような、複雑な気分。
実際にはどこも引っ張られていないはずなのに、どこかが痛む。
そんなお別れの際によぎるのは、初めてこのバイクの存在を知る前後から現在までの走馬灯。
それは２００４年なので、今から４年前。
当時、私はバイク便で、ＹＡＭＡＨＡのセローという、２２５ｃｃのオフ車を乗り回していた。
中免を取って以来の数年に及ぶ長い付き合いがあるから、当然情も移りまくっていた。
丈夫で乗りやすくて燃費が良いという利点もあり、姿もそれなりにカッコ良く、大変気に入っていたのだが・・・
年月と走行距離がかさみ、事故などの傷も増えてゆくと、自然に後継車の事を考えるようになっていた。
バイクにだって寿命はある。
私の場合、バイク便で毎日相当な距離を乗り回しているんだから、消耗は余計に激しい。
しかしその当時、中免しか持っていなかった私が乗れるバイクの中に、魅力を感じるものは皆無だった。
ＹＡＭＡＨＡ以外のメーカーにも無かった。
乗りたいなと思える、カッコいいバイクは、全て大型車だった。
私には、長年憧れていたバイクがあった。
ＹＡＭＡＨＡのＹＺＦ-Ｒ１という、ステキな素晴らしいバイクだ。
このバイクが発売された当初から、ずっとずっと憧れていた。
これはとてもハイパーな性能のマシンだったりする。お値段もハイパーだが。
何より、姿形が素晴らしい。
これぞバイク！！って感じの、戦闘的なのにどこか優美な、品格すら感じるデザイン。
そして中身は超高性能！！
私の世界では、Ｒ１は完璧なバイクオブザバイクだった。
そんなわけで、
「いっそ大型免許を取って、Ｒ１を買ってしまおうか？！」という妄想をしてみたら・・・
素晴らしく心が躍った。
それはとてもとてもステキな夢だ！
現実にしたい！！
しかし、
私の技量で乗りこなせるのか？という不安もあった。
制約の多い街中で、最高級クラスの性能を誇るＲ１を乗りこなせる、と思えるほど、自惚れてはいない。
ぶっちゃけ、わたしのバイクの腕前はショボい。
恥ずかしながら、立ちゴケの常習犯だ。
ヘタレた運転で、スペシャルマシンをボロボロにし、挙句の果てにカブらせてしまうのがオチな気もする(´Ａ`)
もっとハッキリ言えば、Ｒ１は私には勿体無い。
宝の持ち腐れとはまさにこの事。
存分に走らせてやれないなんて、この素晴らしいバイクに失礼だなと。
それでも、他に乗りたいバイクが無い以上、その道しか選びたくない自分もいた。
それとも妥協して、またセローでも買おうか。
でもそれではつまらない。
私は悩みに悩んだ。
・・・と、Ｒ１には、Ｒ６という、妹分のバイクがある事を思い出した。
Ｒ１は１０００ｃｃクラス、Ｒ６は６００ｃｃクラス。
勢いづいた私の脳みそは、
strong>６００なら、何とかなるんじゃないか？！
とか、思い始めた。
・・・実際は、Ｒ１とＲ６は全く別物と言ってもいいバイクだし、６００だから甘くなるなんてものではないのだが。決して。
しかし、それに私が気づくのはずっと後で、別の話になるので割愛。
夢にまで見た、憧れのバイク
・・・の、いっこ下のモデル。
妥協が到達すべき点は、そこなような気がした。
と、そんな時、思いもよらぬ運命の出会いが。
（つづく）
ご訪問ありがとうございます。
バイクの話、ひっぱりすぎてすみません；
バイクに興味無い方にはもっとすみません＿|￣|○；
サックリ早めにまとめ上げたいので、ヤル気が出る１クリックを気が向きましたらください。
いつもありがとうございます！
(前回の続き)
洗車の準備が整ったら、雨が降ってきた！
…何というか、お約束だなぁ；
でも、洗う分には問題ない。
むしろ泡が乾燥しない分、やりやすい。
問題は洗い終わってからの乾燥〜ワックスがけだが、団地の玄関の集合ポストがあるスペースか、駐輪場が屋根付きなので、そこに置いて作業すればいい。
そんな感じでいけそうだったので、私は６Ｓを洗い始めた。
すると、瞬く間に土砂降りになった。
あーあーあー(´Α`)
まあいい。
チョビが心配だったが、駐輪場の屋根の下で、チョビのおばあちゃんに付き添われ、大人しくベビーカーに乗っていてくれた。
おかげで、洗車に集中できた。
ホースなんてステキなものは無いので、バケツに水をくみ、土砂降りの中、何往復もする。
長年の汚れを、たっぷりの泡と水で洗い流す。何度も流す。
エンジン部分やホイールの油汚れは、取れないものもあったが、殆どの汚れは退治できた！
洗車が終わりに近づいてきた頃、ようやく雨が小ぶりになってきた。
そして、洗車が終わって、バイクを屋根の下に移動した頃、チョビがグズり始めた。
空気を読んで、待っていてくれたんだろうか？いい子だなあぁぁぁ(⊃Д｀)。゜*。
一旦実家に戻って、チョビに乳をやり寝かしつける。
チョビが寝落ちした後、軽くシャワーを浴びて着替え、外を見ると、空がだいぶ明るくなっている。
これはもしや、雨がやんでくれたりしないかな？？
などと、ちょっと期待してみる。
だが、お約束的には、ワックスがけの頃に雨が強くなるんだろう…と、ガッカリしない為に期待を打ち消してみる。
チョビが寝ているうちに、できるだけ作業を進めたかったので、おなかはすいていたが、ごはんは我慢して作業再開。
次は、車体のまだ乾いていない部分の水分を拭き取り、そしてワックスがけしたら完了だ。
洗車の醍醐味はワックスがけだ！
プレクサスとブリスを両方使うという大盤振る舞いで、嫁をピカピカに輝かせる。
今日が最後なんだから…
最高の仕上がりにしよう。
途中でチョビが起きてしまったので一度中断したが、また乳をやり、ベビーカーに乗せたら大人しく見守るモードに入ってくれた。
ほんとに、ええ子やなぁ゜･｡ﾟ(´口｀ﾟ)･ﾟ｡゜・母ちゃん感涙。
そして、ようやく完成！
昼前から始めて、何度か中断したとはいえ、夕方までかかってしまった。
バイク王が来る、約束の時間ギリギリまで磨いていたわけだ。我ながらアホだな；
そしてここで奇跡が。
あんなに分厚い雲で覆われていた空が晴れた！
すごいタイミングだった。
天気の事は、諦めていたのに…
私の執念に対するご褒美なのかと、好意的に解釈した。
おかげで、嫁を屋根の外に出せた。
美しい姿を様々な角度から眺めてウットリしたり、写真を撮ったりして、存分に別れを惜しむ事ができた。
良かった。
それにしても、見れば見る程…
６Ｓは芸術的に美しいバイクだ！
洗車の最中ですら、ウットリしてしまう。タンクの曲線とか。
新車同然に磨き上げた嫁を、雨上がりの空の下で見る。
新車のような輝き。
とても、約４年（実働２年半）で４万２千ｋｍ走ったバイクには見えない。
その仕上がりに満足(´∀｀)ﾟ*｡ﾟ
チョビも乗せてみた。
できればもう一度、エンジンをかけて走りたかった。
私は更なる奇跡を期待し、セルを回してみたが・・・
やはり、虚しい音を立てて空回りするだけ。
奇跡は期待すると起こらない。
まあ仕方が無い(T_T)
バイク王から、あと１０分位で到着すると電話が来た。
いよいよ、本当のお別れの時だ。
忘れないように、頭にしっかり焼き付ける為、嫁をしっかり見ておく。
こうして、新車のようにピカピカになった嫁をみていると、様々な思い出が、走馬灯のように蘇る・・・。
（長いのでつづく）
御訪問ありがとうございました。
バイクの事引っ張りすぎですね。すみません(´Ａ`)人
ランキングに参加しています。
気が向きましたら、クリックで闘魂を注入してやって下さい＿|￣|○
今このブログは育児ブログ度が低いですが、↑こちらには、為になるオススメ育児ブログがいっぱいですよーｖ
洗車の準備が整ったら、雨が降ってきた！
…何というか、お約束だなぁ；
でも、洗う分には問題ない。
むしろ泡が乾燥しない分、やりやすい。
問題は洗い終わってからの乾燥〜ワックスがけだが、団地の玄関の集合ポストがあるスペースか、駐輪場が屋根付きなので、そこに置いて作業すればいい。
そんな感じでいけそうだったので、私は６Ｓを洗い始めた。
すると、瞬く間に土砂降りになった。
あーあーあー(´Α`)
まあいい。
チョビが心配だったが、駐輪場の屋根の下で、チョビのおばあちゃんに付き添われ、大人しくベビーカーに乗っていてくれた。
おかげで、洗車に集中できた。
ホースなんてステキなものは無いので、バケツに水をくみ、土砂降りの中、何往復もする。
長年の汚れを、たっぷりの泡と水で洗い流す。何度も流す。
エンジン部分やホイールの油汚れは、取れないものもあったが、殆どの汚れは退治できた！
洗車が終わりに近づいてきた頃、ようやく雨が小ぶりになってきた。
そして、洗車が終わって、バイクを屋根の下に移動した頃、チョビがグズり始めた。
空気を読んで、待っていてくれたんだろうか？いい子だなあぁぁぁ(⊃Д｀)。゜*。
一旦実家に戻って、チョビに乳をやり寝かしつける。
チョビが寝落ちした後、軽くシャワーを浴びて着替え、外を見ると、空がだいぶ明るくなっている。
これはもしや、雨がやんでくれたりしないかな？？
などと、ちょっと期待してみる。
だが、お約束的には、ワックスがけの頃に雨が強くなるんだろう…と、ガッカリしない為に期待を打ち消してみる。
チョビが寝ているうちに、できるだけ作業を進めたかったので、おなかはすいていたが、ごはんは我慢して作業再開。
次は、車体のまだ乾いていない部分の水分を拭き取り、そしてワックスがけしたら完了だ。
洗車の醍醐味はワックスがけだ！
プレクサスとブリスを両方使うという大盤振る舞いで、嫁をピカピカに輝かせる。
今日が最後なんだから…
最高の仕上がりにしよう。
途中でチョビが起きてしまったので一度中断したが、また乳をやり、ベビーカーに乗せたら大人しく見守るモードに入ってくれた。
ほんとに、ええ子やなぁ゜･｡ﾟ(´口｀ﾟ)･ﾟ｡゜・母ちゃん感涙。
そして、ようやく完成！
昼前から始めて、何度か中断したとはいえ、夕方までかかってしまった。
バイク王が来る、約束の時間ギリギリまで磨いていたわけだ。我ながらアホだな；
そしてここで奇跡が。
あんなに分厚い雲で覆われていた空が晴れた！
すごいタイミングだった。
天気の事は、諦めていたのに…
私の執念に対するご褒美なのかと、好意的に解釈した。
おかげで、嫁を屋根の外に出せた。
美しい姿を様々な角度から眺めてウットリしたり、写真を撮ったりして、存分に別れを惜しむ事ができた。
良かった。
それにしても、見れば見る程…
６Ｓは芸術的に美しいバイクだ！
洗車の最中ですら、ウットリしてしまう。タンクの曲線とか。
新車同然に磨き上げた嫁を、雨上がりの空の下で見る。
新車のような輝き。
とても、約４年（実働２年半）で４万２千ｋｍ走ったバイクには見えない。
その仕上がりに満足(´∀｀)ﾟ*｡ﾟ
チョビも乗せてみた。
できればもう一度、エンジンをかけて走りたかった。
私は更なる奇跡を期待し、セルを回してみたが・・・
やはり、虚しい音を立てて空回りするだけ。
奇跡は期待すると起こらない。
まあ仕方が無い(T_T)
バイク王から、あと１０分位で到着すると電話が来た。
いよいよ、本当のお別れの時だ。
忘れないように、頭にしっかり焼き付ける為、嫁をしっかり見ておく。
こうして、新車のようにピカピカになった嫁をみていると、様々な思い出が、走馬灯のように蘇る・・・。
（長いのでつづく）
御訪問ありがとうございました。
バイクの事引っ張りすぎですね。すみません(´Ａ`)人
ランキングに参加しています。
気が向きましたら、クリックで闘魂を注入してやって下さい＿|￣|○
今このブログは育児ブログ度が低いですが、↑こちらには、為になるオススメ育児ブログがいっぱいですよーｖ
前回のつづき
チョビをベビーカーに乗せ、チョビの祖母（私の母）に預ける。
天気もあやしいし、家で遊んでいてくれると有難かったのだが、私から離れるとチョビは泣いてしまうので、苦肉の策だったりする。
天気が崩れない事を祈りつつ、およそ一年と半年振りに、元嫁の封印を解く。その姿は・・・
明らかにくすんでいた。
だがそれは、長年放置されていたゆえの埃のようなものであり、洗えば落ちる汚れだとすぐ分かった。
致命的な錆や傷は、無かった。
汚れている事を除けば、昔のままだった。
私は大いに安堵した。
昔と変わらないその姿を見ていると、いつも一緒だった頃の記憶が蘇る。
チョビを授かる前、チョビの為にバイクを手放すと決める前は、私の相棒は間違いなくこの６Ｓだった。
朝から晩まで、仕事でもプライベートでも、猛暑の日も極寒の日も、いつもこれに乗っていた。
毎日のように磨き、バイク便で使っているとはとても思えないと絶賛されるほど、いつもピカピカにしていた。
そんな記憶と共に、愛おしさも蘇る。
もう一度、全身を見渡してみる。
昔と変わらない優美な姿は、しかし、昔と比べ物にならない程汚れてしまっている・・・。
ふと、エンジンをまわしてみた。
しかし、当然ながら、一年半も起動していなかったバッテリーが動く筈が無い。
キュルキュルキュルと、虚しい音が回っているだけ。
何故、こんなにも６ｓを放置していたのか、この時初めて後悔した。
育児の忙しさにかまかけて、大事な事を先延ばしにしすぎてしまった。
チョビが産まれてすぐ、実家に帰ってきて、洗車してやればよかったんじゃないか？
そうすれば、バッテリーは動いたかもしれない。
最後に一回、乗れたかもしれない。
・・・そうだ、チョビが２ヶ月の頃、そのつもりで実家に来たんだった。
しかし、母親と下らない喧嘩をし、予定を大幅に縮めて帰ってしまったのだった。
今更ながら、激しく後悔する。
あの時は本当に、育児一本で余裕が無かった。チョビの事でいっぱいいっぱいだった。
・・・と、後悔しても仕方が無いので、せめて６Ｓをピカピカにしてやろうと、洗車作業に入る事にする。
しかしここで問題発生。
雨が降ってきた。
がびーーﾟ ﾟ ( д )ーーん！！
すみません、引っ張るほどの話ではないんですが、滅茶苦茶眠いのでこの辺で＿|￣|○
（恒例になりつつある）おまけ
ＦＺ６−ＳとチョビZ６−Ｓ
今日も御訪問ありがとうございますv
「一文を短くしてこまめに更新」を試している所ですが、なかなかうまくいきません・・・。
そんな私と、まだ睡眠リズムが定まらないチョビに、励ましの２クリックを！
↑こちら１ぽちと、
↑更にこちらなど１ぽちを(´д｀)人
どっちかでもいいです＿|￣|○
いつもありがとうございます。
私は多分今日も無理ですが・・・
このブログを見た皆さんに、安眠が訪れますように(T_T)ノ~
ではおやすみなさい
￣|＿|○ﾊﾟﾀﾘ
チョビをベビーカーに乗せ、チョビの祖母（私の母）に預ける。
天気もあやしいし、家で遊んでいてくれると有難かったのだが、私から離れるとチョビは泣いてしまうので、苦肉の策だったりする。
天気が崩れない事を祈りつつ、およそ一年と半年振りに、元嫁の封印を解く。その姿は・・・
明らかにくすんでいた。
だがそれは、長年放置されていたゆえの埃のようなものであり、洗えば落ちる汚れだとすぐ分かった。
致命的な錆や傷は、無かった。
汚れている事を除けば、昔のままだった。
私は大いに安堵した。
昔と変わらないその姿を見ていると、いつも一緒だった頃の記憶が蘇る。
チョビを授かる前、チョビの為にバイクを手放すと決める前は、私の相棒は間違いなくこの６Ｓだった。
朝から晩まで、仕事でもプライベートでも、猛暑の日も極寒の日も、いつもこれに乗っていた。
毎日のように磨き、バイク便で使っているとはとても思えないと絶賛されるほど、いつもピカピカにしていた。
そんな記憶と共に、愛おしさも蘇る。
もう一度、全身を見渡してみる。
昔と変わらない優美な姿は、しかし、昔と比べ物にならない程汚れてしまっている・・・。
ふと、エンジンをまわしてみた。
しかし、当然ながら、一年半も起動していなかったバッテリーが動く筈が無い。
キュルキュルキュルと、虚しい音が回っているだけ。
何故、こんなにも６ｓを放置していたのか、この時初めて後悔した。
育児の忙しさにかまかけて、大事な事を先延ばしにしすぎてしまった。
チョビが産まれてすぐ、実家に帰ってきて、洗車してやればよかったんじゃないか？
そうすれば、バッテリーは動いたかもしれない。
最後に一回、乗れたかもしれない。
・・・そうだ、チョビが２ヶ月の頃、そのつもりで実家に来たんだった。
しかし、母親と下らない喧嘩をし、予定を大幅に縮めて帰ってしまったのだった。
今更ながら、激しく後悔する。
あの時は本当に、育児一本で余裕が無かった。チョビの事でいっぱいいっぱいだった。
・・・と、後悔しても仕方が無いので、せめて６Ｓをピカピカにしてやろうと、洗車作業に入る事にする。
しかしここで問題発生。
雨が降ってきた。
がびーーﾟ ﾟ ( д )ーーん！！
すみません、引っ張るほどの話ではないんですが、滅茶苦茶眠いのでこの辺で＿|￣|○
（恒例になりつつある）おまけ
ＦＺ６−ＳとチョビZ６−Ｓ
今日も御訪問ありがとうございますv
「一文を短くしてこまめに更新」を試している所ですが、なかなかうまくいきません・・・。
そんな私と、まだ睡眠リズムが定まらないチョビに、励ましの２クリックを！
↑こちら１ぽちと、
↑更にこちらなど１ぽちを(´д｀)人
どっちかでもいいです＿|￣|○
いつもありがとうございます。
私は多分今日も無理ですが・・・
このブログを見た皆さんに、安眠が訪れますように(T_T)ノ~
ではおやすみなさい
￣|＿|○ﾊﾟﾀﾘ
